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企业新闻
上汽MAXUS大通V80终端破解高油价迷局
发布日期:2012-09-04

近期,93号汽油和0号柴油双双破"7",对交通物流等多个行业影响巨大。在受国际形势影响油价居高不下的当下,车型油耗愈发成为商用车用户考量的首要因素。当下市场中,上汽集团旗下的MAXUS大通V80凭借良好的节油性,成为众多用户赢得更多利润空间的助手。

节油密码--设计和动力让节油顺理成章

  在MAXUS大通V80同比节油20%的背后,得益于前置前驱的车身设计和欧洲先进发动机,   MAXUS大通V80在整车设计方面,前置前驱显著增加内部有效空间,相比同类车型高8%,在提高乘坐舒适性和空间利用率的同时,没有传动轴的设计缩短了动力传动距离,减少功率损耗,提高燃油经济性;减轻自重,提高整车有效承载能力,有效承载质量相比同类车型高 14.5 %。

  同时,V80还搭载了意大利知名柴油发动机制造企业VM Motori公司提供。这款欧四排放的2.5L柴油发动机的功率为88Kw/4000Rpm,输出扭矩为300Nm/2000Rpm,是欧洲市场上一款批量使用、成熟可靠、性能的发动机,为适应中国市场,该机型还由世界的德国Bosch公司进行EDC R17中国燃油系统标定,以达到高可靠性、高性能的全面表现,整车油耗低于国内同类产品,综合油耗相比较其他轻客低达20%。

 价值凸显--细数MAXUS大通V80经济账

 对成本极端敏感的商用车市场,微小的油耗差距都将为用户带来巨大的价值差异。以日常使用较多和稳定的公路客运车型为例,抛开柴油版对汽油版的价格优势,一台MAXUS大通V80,可以为用户节省3万元。以商杰版为例,油耗标识显示每百公里油耗仅在8.9L,大大低于行业平均的11.7L-13L,每百公里的差距达4.1L,价值30.5 元。如果按每台车年运营10万公里计,创造的价值达3.05万元!

  而在物流运输业行业运作方面,燃油成本占20%左右。据相关统计数据显示,2011年国内快递行业的利润率平均仅为5%到8%,对于物流行业来说,油价上涨必然引起成本上升,油价每上涨5%,利润就将减少2%左右,据相关物流公司负责人介绍"随着油价破八时代的到来,其整体运营成本增加了30%"。而使用MAXUS大通V80 运杰版则同比节油20%,从燃油层面节省成本。

  在产品为用户降低成本的同时,MAXUS大通还通过售后服务进一步强化成本优势。V80以覆盖超过90%零部件的2年5万公里整车保修承诺,作为商用车领域的动力总成3年8万公里保修承诺,更是全面突破了行业惯例。在高油价时代,MAXUS大通从产品和服务两方面诠释国际基准所带来的价值。

 

 

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